藍(lán)天野電動車商標(biāo)引熱議，侵犯名人名譽權(quán)？

今天，在北京舉辦的一個關(guān)于新能源投融資的大型論壇上，剛剛申報“藍(lán)天野”商標(biāo)的一家北京電動汽車技術(shù)平臺企業(yè)成為新能源車投融資者們熱議的對象，有人認(rèn)為企業(yè)的這個商標(biāo)有特殊意義，本身就價值幾個億，也有人認(rèn)為一錢不值，更有人認(rèn)為申請名人商標(biāo)有法律侵權(quán)風(fēng)險，專家則分析稱這種申注行為的判斷目前是法律難點。
會上，多年從事汽車經(jīng)銷的專家、屈閣華剛控股集團副總裁及優(yōu)一步汽網(wǎng)絡(luò)商學(xué)院創(chuàng)始人蘇桔良認(rèn)為，“梅賽德斯-奔馳的商標(biāo)價值200多億歐元，戴姆勒公司的品牌價值也遠(yuǎn)超過300億歐元。所以各位可以想像一下藍(lán)天野電動車商標(biāo)的價值，那樣的畫面——在令人渴望的藍(lán)天白云下新能源車越野馳騁，這商標(biāo)不僅生動直觀且利于記憶與推廣。新能源電動車領(lǐng)域的熱潮，引起全國數(shù)十萬家企業(yè)都集中到這里掘金，光是這個商標(biāo)就得至少價值5、6個億人民幣�！�
申注商標(biāo)的北京鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔電動汽車技術(shù)企業(yè)的董事長朱和豐卻冷靜地認(rèn)為，“藍(lán)天野”商標(biāo)的寓意是“藍(lán)天碧野”、象征綠色環(huán)保和駕車馳騁等，但在還沒審批通過的情況下，就是一錢不值，“電動車必然會替代燃油車，所以，一定會有那一天，中國自主創(chuàng)新的電動車品牌價值會出現(xiàn)天價數(shù)字。但是，這個品牌增值和積累是個長期過程。藍(lán)天野商標(biāo)到底價值多少，眼下難說。”
不過另一方面，對于“藍(lán)天野”商標(biāo)的風(fēng)險問題也有經(jīng)銷商認(rèn)為，在未經(jīng)名人允許的情況下，使用名人的名字從事商業(yè)活動就是侵犯了名人的姓名權(quán)，是違法的，這個商標(biāo)不能用。
“我再次重申，我無意冒犯老藝術(shù)家藍(lán)天野先生。但是這三個字，的確很適合我們的電動汽車技術(shù)平臺和充換電站的運營理念�！敝旌拓S回應(yīng)稱。
對此，法律專家、北京百世福達(dá)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司王浩認(rèn)為，企業(yè)采用公眾熟知的景區(qū)、動物、植物名稱以及成語、俗語作為商標(biāo)以便消費者快速記憶和了解，已經(jīng)為公眾所接受，但采用名人的姓名作為商標(biāo)，卻存在較大的爭議，“一些消費者認(rèn)為中國同名同姓的人很多，不能因為是名人，就讓一個姓名為一個人專用。即使是名人，對姓名作為商標(biāo)也存在不同態(tài)度，一些名人積極將自己的名字作為商標(biāo)注冊，禁止他人未經(jīng)許可進(jìn)行使用，例如姚明、楊瀾等。”王浩分析說，“而有些名人則認(rèn)為企業(yè)將自己的姓名使用在于自己表演作品無關(guān)的產(chǎn)品上，只要產(chǎn)品質(zhì)量合格，反而有助于自己知名度的提高，這些觀點實際上也反映了法律對姓名權(quán)保護的一個難點，名人的姓名，代表著名人的名譽和榮譽，但假設(shè)使用名人姓名作為商標(biāo)的產(chǎn)品有很優(yōu)秀的品質(zhì)和口碑，不會造成名人的社會評價降低，這種對名人姓名的使用就不是傳統(tǒng)意義上的侵權(quán)。”
據(jù)王浩介紹，在國外的法律實踐中，姓名的權(quán)利還包括商業(yè)化利益，即對姓名權(quán)商業(yè)價值的獨占利益，&nbsp這種權(quán)利被稱為姓名的商品化權(quán)，世界知識產(chǎn)權(quán)組織將商品化權(quán)定義為一種新型的知識產(chǎn)權(quán)，我國的知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)法律中還沒有明確規(guī)定商品化權(quán)，法律對姓名權(quán)保護的不完善，一定程度上造成了現(xiàn)在較多企業(yè)采用名人姓名、藝名、角色名稱作為商標(biāo)使用的現(xiàn)象。新聞來源：中新網(wǎng)